Antwerpen Bootstour durch den geschäftigsten Hafen Europas
Erkunden Sie das industrielle Ausmaß eines der größten Häfen der Welt vom Wasser aus. Diese Antwerpen Bootstour führt an Containerterminals, Schleusensystemen und Trockendocks vorbei, die jährlich über 200 Millionen Tonnen Fracht umschlagen. Tickets für die Antwerpen Bootstour beinhalten mehrsprachige Erläuterungen zu Schifffahrtsoperationen, Hafeninfrastruktur und dem Ökosystem der Scheldemündung.
Der Hafen von Antwerpen schlägt jährlich 235 Millionen Tonnen Fracht um und ist damit der zweitgrößte Hafen Europas nach Rotterdam. Der Hafenkomplex erstreckt sich über 12.
068 Hektar entlang der Scheldemündung und verarbeitet Containerschiffe von sechs Kontinenten, während historische Lagerhäuser aus den 1880er Jahren noch immer den Stadtteil Eilandje säumen. Napoleon beauftragte 1811 den Bau des Bonaparte-Docks, um die britische Seeherrschaft herauszufordern; diese ursprünglichen Steinmolen bilden heute den Ankerpunkt einer UNESCO-nominierten Industriekulturzone.
Moderne Antwerpener Bootstouren starten am Steenplein, einem gepflasterten Platz neben der mittelalterlichen Burg Steen, wo Flusslotsen einst spanische Galeonen flussaufwärts geleiteten. Die Schiffe fahren an der Berendrecht-Schleuse vorbei, der mit 500 Metern größten Tidenschleuse der Welt, die Containerschiffe 13,5 Meter zwischen der Schelde und dem Binnenkanalnetz anhebt. Die Angebote reichen von 90-minütigen Hafenrundfahrten bis zu dreistündigen industriellen Exkursionen, die bis zum Deurganck-Dock führen, wo automatisierte Kräne 450 Container pro Stunde ohne menschliches Eingreifen entladen.
Der Tidenhub der Scheldemündung – durchschnittlich 5,2 Meter – prägte Antwerpens wirtschaftlichen Aufstieg. Während des Goldenen Zeitalters der Niederlande wurde der Fluss für den Antwerpener Schiffsverkehr zwei Jahrhunderte lang gesperrt, was die Vorherrschaft bis zur belgischen Unabhängigkeit 1830 an Amsterdam abgab. Ingenieure stellten 2016 die Kieldrecht-Schleuse fertig, die Ultra Large Container Vessels mit einer Kapazität von 24.000 Containern aufnimmt und Antwerpens Rolle als europäisches Gateway für Chemie- und Automobilimporte festigte.
Die heutigen Hafenrundfahrten führen an Raffinerien vorbei, die jährlich 35 Millionen Tonnen Rohöl verarbeiten, dem 561 Hektar großen BASF-Chemiekomplex und dem Churchill-Kai, wo Volvo- und Audi-Fahrzeuge aus Übersee eintreffen. Guides erklären das Zweikammersystem der Zandvliet-Schleuse und zeigen, wo die Gezeitenschelde bei Boom auf den Süßwasserzufluss Rupel trifft. Abendfahrten fangen den Sonnenuntergang über Doel ein, einem fast verlassenen Dorf aus der Zeit des Kalten Krieges, dessen nukleare Kühltürme den Horizont einrahmen. Der 24-Stunden-Betrieb des Hafens bedeutet, dass Schlepper und Bagger selbst um Mitternacht unter Flutlicht arbeiten – ein kinetisches Industrieballett, das vom Oberdeck aus sichtbar ist.
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