Passeio de Barco em Antuérpia pelo Porto mais Movimentado da Europa
Explore a escala industrial de um dos maiores portos do mundo a partir da água. Este passeio de barco em Antuérpia navega por terminais de contentores, sistemas de eclusas e docas secas que movimentam mais de 200 milhões de toneladas de carga anualmente. Os bilhetes para o passeio de barco em Antuérpia incluem comentários multilingues sobre operações de navegação, infraestrutura portuária e o ecossistema do estuário do rio Escalda.
O Porto de Antuérpia movimenta 235 milhões de toneladas de carga anualmente, tornando-o o segundo porto mais movimentado da Europa após Roterdã. Estendendo-se por 12.
068 hectares ao longo do estuário do Escalda, o complexo portuário processa navios porta-contêineres de seis continentes, enquanto armazéns históricos das docas de 1880 ainda margeiam o distrito de Eilandje. Napoleão encomendou a Doca Bonaparte em 1811 para desafiar a supremacia naval britânica, e esses cais de pedra originais agora ancoram uma zona de patrimônio industrial nomeada pela UNESCO.
As partidas modernas dos passeios de barco em Antuérpia deixam Steenplein, uma praça de paralelepípedos ao lado da fortaleza medieval Steen, onde práticos do rio guiavam galeões espanhóis rio acima. As embarcações navegam pela eclusa de Berendrecht, a maior eclusa de maré do mundo com 500 metros, que eleva os navios porta-contêineres 13,5 metros entre o Escalda e as redes de canais internos. Os operadores variam de circuitos portuários de 90 minutos a mergulhos industriais de três horas que alcançam a Doca Deurganck, onde guindastes automatizados descarregam 450 contêineres por hora sem intervenção humana.
A amplitude de maré do estuário do Escalda — com média de 5,2 metros — moldou a ascensão comercial de Antuérpia. Durante a Era de Ouro Holandesa, o Tratado de Münster fechou o rio ao transporte de Antuérpia por dois séculos, cedendo a predominância a Amsterdã até que a independência belga em 1830 reabriu a via navegável. Os engenheiros concluíram a Eclusa Kieldrecht em 2016, acomodando Navios Porta-Contêineres Ultra Grandes que transportam 24.000 unidades equivalentes a vinte pés, consolidando o papel de Antuérpia como a porta de entrada de produtos químicos e automotivos da Europa.
As excursões de barco de hoje passam por refinarias que processam 35 milhões de toneladas de petróleo bruto anualmente, o complexo químico BASF que abrange 561 hectares e o terminal Churchillkaai, onde veículos da Volvo e Audi chegam de fábricas no exterior. Os guias explicam o sistema de câmara dupla da Eclusa Zandvliet e apontam onde o Escalda, influenciado pela maré, encontra o afluente de água doce Rupel perto de Boom. Os cruzeiros noturnos captam o pôr do sol sobre Doel, uma vila da Guerra Fria quase abandonada cujas torres de resfriamento nuclear emolduram o horizonte. As operações 24 horas do porto significam que rebocadores e dragas trabalham sob holofotes mesmo à meia-noite, um balé industrial cinético visível do convés superior.
3 h
